El BMW M5 entra en una nueva era, tiene cuarenta años de historia y sigue siendo igual de bello que en aquél entonces, esta legendaria berlina de altas prestaciones llega a su séptima generación; el modelo ejecutivo de BMW M GmbH cuenta ahora por primera vez con un sistema de propulsión electrificado.
Una versión específica del sistema M HYBRID proporciona al nuevo BMW M5 una potencia máxima de 535 kW/727 CV y un par máximo del sistema de 1.000 Nm (737 lb-ft), la combinación de un motor V8 de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo y un motor eléctrico, además de la transferencia de potencia gracias a una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y el sistema de tracción total M xDrive, ofrece a los conductores una nueva experiencia del prestaciones con las que los modelos M se han hecho famosos.
Con la nueva edición del sedán de altas prestaciones, BMW M GmbH da otro paso comprometido en su transformación hacia una movilidad local libre de emisiones, la combinación de motor de combustión y motor eléctrico del nuevo BMW M5 sigue el mismo principio que el sistema de propulsión del BMW M Hybrid V8, máquina de carreras de resistencia.
La interacción inteligentemente controlada entre el motor y la transferencia de potencia y la tecnología del chasis perfectamente sintonizadas con las características de rendimiento resultantes, proporcionan el último ejemplo del progreso logrado con la experiencia establecida en autos de carreras.
El nuevo BMW M5 aprovecha la entrega de potencia iniciada instantáneamente y en constante aumento de su motor y su motor eléctrico para acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) tarda 10,9 segundos.
Además, el par máximo del sistema de 1.000 Nm (737 lb-ft) confiere al sistema de propulsión M HYBRID una extraordinaria elasticidad, que se refleja en un tiempo de 2,9 segundos para acelerar de 80 a 120 km/h (50 - 75 mph). en quinta velocidad; en cuarta marcha, esta cifra desciende hasta 2,2 segundos. Y eso incluso rebaja los tiempos registrados por la edición especial BMW M5 CS de la generación anterior en 0,1 segundos en cuarta y 0,3 segundos en quinta.
La velocidad máxima del nuevo BMW M5 está limitada a 250 km/h (155 mph) de serie, pero el limitador puede elevarse a 305 km/h (189 mph) si se especifica el paquete M Driver's opcional.
El sistema de propulsión M HYBRID del nuevo BMW M5 se basa en un motor V8 de 4,4 litros con un carácter clásico de altas revoluciones, l motor ha recibido amplias actualizaciones con respecto a la versión anterior de la unidad y destaca por su respuesta aún mejorada, su sed de revoluciones y su eficiencia optimizada.
Utiliza los beneficios termodinámicos de un colector de escape transversal, mientras que una transmisión de cigüeñal reforzada, turbocompresores de nuevo desarrollo (montados cerca del colector de escape y con refrigeración de aire de carga indirecta adaptada y una válvula de purga controlada eléctricamente) además de una nueva paleta.
Una bomba de aceite tipo bomba de aceite y un cárter de aceite de plástico de peso reducido contribuyen a aumentar la eficiencia del motor y reducir su peso, un proceso de separación de aceite optimizado con impactador variable mejora el rendimiento de emisiones del motor. Además, un conducto de entrada de aire doble de nuevo diseño garantiza pérdidas de presión reducidas y una acústica mejorada gracias a los amortiguadores de ruido colocados cerca del motor.
Además de los dos turbocompresores Twin-Scroll y la inyección de alta precisión que funcionan con una presión máxima de 350 bar, la última versión de la tecnología M TwinPower Turbo también incluye sincronización de válvulas totalmente variable VALVETRONIC y sincronización variable de árboles de levas Double-VANOS.
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