Como parte de las condiciones para que los fabricantes de autos autónomos puedan circular en las calles de California, deben entregar un reporte detallado de todos los fallos e incidentes que presentaron sus coches, y el 2015 al parecer no fue un año precisamente inteligente para estos vehículos.
Autoridades californianas, publicaron que el coche autónomo de Google o los propios conductores desconectaron el piloto automático en 341 ocasiones durante los 682.000 km recorridos entre septiembre de 2014 y noviembre de 2015. De esas 341 ocasiones, 272 se debieron a algún tipo de fallo técnico: problemas en las comunicaciones, lecturas extrañas de algún sensor o problemas en algún sistema crítico, como los frenos o la dirección.
Pero Google no es el único que tiene que compartió este tipo de datos a las autoridades californianas. Tesla, por ejemplo, dice no haber tenido problemas, mientras que Nissan asegura que en sus 2000 km de pruebas, llegaron a desconectar el piloto automático en 405 ocasiones.
El informe de Mercedes señala que los coches dejaron temporalmente de ser autónomos en 1051 ocasiones durante los 2.700 km de trayecto. También dijo que 502 de ellas fue por una desconexión automática producida por algún fallo técnico y 529 fueron por decisión del conductor.
Volkswagen, por su parte, desconectó 1002 veces el sistema de conducción autónoma, 85 de ellas por problemas técnicos. En el caso de Bosch, tuvieron experiencias de este tipo en 625 ocasiones, pero aseguran que todas ellas fueron "pruebas planificadas de tecnologías".
El número total asciende a 405 en caso de Delphi, que también da más detalles sobre las causas: la más común, el que las líneas de los carriles estuvieran mal señaladas.
Entre las siete empresas que presentaron su reporte juntan un total de 2894 de asistencia humanas, lo que para los analistas significa que aún falta mucho para que los coches autónomos se vuelvan una realidad.
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